Altat a Mercedes, de éber a Ferrari
A Ferrarik futották a két leggyorsabb kört a nyolc napra csökkentett tesztidőszak alatt, miközben a Mercedes mindenkinél több kilométert tett meg.
A Ferrarik futották a két leggyorsabb kört a nyolc napra csökkentett tesztidőszak alatt, miközben a Mercedes mindenkinél több kilométert tett meg.
Fizikai valójában is megmutatta magát a fejvédő glória, a szaksajtóban „halo” névre hallgató biztonsági eszköz.
A Forma-1 tizenegy csapatosra bővült mezőnye bemutatta a 2016-os autóit. Az autók külsejére tett megjegyzések természetesen szubjektívek.
Pascal Wehrlein az idei évtől életbe lévő licenszpontok megszerzése nélkül debütálhat a Mercedes fiókcsapatává alakult Manor istálló színeiben. A kivétel erősíti a szabályt, esetleg kijátszották a szabályt?
(Hamarosan ezekben a színekben is látni fogjuk?)
Fejvédő glória. Ezen a néven ismert a 2017-re tervezett biztonsági fejlesztés, amely a versenyzők legvédtelenebb részét, a fejét hivatott óvni. De mint minden próbálkozás a zárt karosszéria irányába, ez is felszínre hozta a vitát, hogy valóban előremutató lépést jelent-e a nélküle is válságos időszakát élő Forma-1-nek.