Győzelemmel ünnepelhette a Red Bull a 250. Nagydíját. Nem adta könnyen magát Daniel Ricciardo hetedik diadala, amit a csapata egyenesen hőstettnek nevezett.

A glória felett

A Mercedes kérte, a Pirelli pedig változtatott a futófelület vastagságán. A Ferrari második kerékcseréje és műszaki hibája is kellett a 2018-as szezon első Mercedes kettős sikeréhez, de Max Verstappen is ennek köszönhette a harmadik helyét. Nem kényeztetett el a Spanyol Nagydíj.

Balesettel végződő kerékcsere után vakmerő taktikára kényszerült a Ferrari, végül sikerült győzelemmel ünnepelnie Sebastian Vettelnek a 200. F1-es futamát. Valtteri Bottas komoly nyomást gyakorolt a végén a németre.  2/2 idáig

A teszteknek vége, két hét múlva Ausztrál Nagydíj. Van értelme az unalomig ismételt kérdésnek, vagy eleve úgy kellett volna megfogalmazni, hogy idén mennyivel lesz jobb mindenkinél a Mercedes?

Most már az is kérdéses, mennyire volt valódi Nico Rosberg szezon elejét jellemző dominanciája. Lezárult a szezon első harmada. Az optimisták szerint a java még csak most jön, míg a pesszimisták szerint minden eldőlt.
Kép

Csapatutasítás és nagy adag mázli kellett ahhoz, hogy Lewis Hamilton hosszú ideje tartó nyeretlenségi sorozata Monacóban véget érjen. A Red Bull pedig egész nyugodtan elmehet a francba, meg a Pirelli is, amiért az ultralágy gumikeverékük elpusztíthatatlannak bizonyult.
Kép

Ha hőség, akkor Ferrari. Sebastian Vettel, az ázsiai pályák nagy mestere bekapcsolhatta a „2013” feliratú gombot a kormányán, ugyanis győzelmét senki sem veszélyeztette. A Mercedesek? Miért, látta valaki őket? Tovább megyek: hiányoztak valakinek?

Hogy a részrehajlás és a következetlenség szavak közül melyik jellemzi jobban a Pirellit, lehetne vitatkozni, pártjukat fogni viszont nem érdemes. Amiért a GP2-n hátrasorolás járt, ugyanazért a Mercedest és a Ferrarit tárgyalóasztal mellett tisztázták a vádak alól. Egyébként a versenyt követő huzavona nélkül csak Lewis Hamilton sapkájáról és hajszínéről beszélhetnénk.

A hatvanadik Belga GP igazi langyos víz volt a Hungaroringhez képest. A Mercedes átmeneti megingás után a megszokott sorrendben tért vissza az élre, és ha eltekintünk tőlük, akár mondhatnánk azt is, hogy nem volt olyan rossz verseny. Aztán jött az utolsó előtti kör, s a Ferrari 900., és Sebastian Vettel 150. futama rémálomként ért véget. A Ferrari vádol, a Pirelli hárít, valaki pedig nem mond igazat.